たまにはバイク以外の記事も
こんにちは、雪は融けつつありますがまだ乗り出しできてません。
今回は表題の通りバイクネタ以外です。
ブログ書く習慣をつけたいのでこれからこういう記事も増えるかと思います。
・映画
先日『アリータ：バトルエンジェル』を観てきました。
感想から言うと最高に面白かったです！
これは４DXで見てもいいかも！！
原作漫画の大ファンでずっとコミックも買ってるので最初は
「予算かけて気合入ってるけどどうかなー？」と思ってましたが
原作愛、リスペクトに溢れそれでいて映画としての面白さも
しっかり入ってました。
ハリウッドでの日本作品原作で成功した映画と言われてもなかなか
イメージできない（マリオ、ドラゴンボールetc）ですがこれは
そういうイメージを吹っ飛ばすだけの素晴らしさです。
原作を知る人は展開の絶妙さに唸り未読の人もアクション映画として
十分満足できる内容です。
作品の隅々まで原作を再現しようとしてますので未読で興味を持たれた方は
是非読んでみるのがいいと思います！
（以上、ネタバレなしで書けるのはこれくらい）
ネタバレありの感想はしばらく経ってから残そうと思います。
今年は他にも4本見てますが既に今年最高の1本の予感。
・ゲーム
チマチマとPS４でゲームしてます。
最近だと
・Destiny2
・エースコンバット７
・ANTHEM
・Division２
ですね。
エースコンバット７はまだクリアしてないのにANTHEMが出てそっちやって
ちょっと微妙だなぁ、と思ったくらいにDivision2がリリース。
Division2は前作の不満点をかなり解消してあってとてもいいですね。
今年はこれ1本で過ごせそう。
Division１はまぁバグやらグリッチ祭りでスタートは大変でしたが
パッチなどで熟成されるととてもいいゲームに仕上がってました。
２はそのあたりを引き継ぎつつも新要素を加えているのでとても楽しい。
雪解けすると外遊びメインになるのでそれまでは楽しみたいですね。
さて、次回はスプロケ交換と今シーズンのキャンプ道具について
書けるといいなぁ。
では、また。
またまたご無沙汰しておりました。
例によってすっかり間が空いてしまいました。
生きてます。
前回のエントリ後、念願のキャンプツーリングに行ってきました。
安定のタナックスにリヤウィンカーにギリギリ干渉しないゴールドウィンの
サイドバッグでなんとか容量を確保。
悪天候が続く中奇跡的に晴れたタイミングでとてもよかったです。
なおキャンプ中の写真がほとんどありませんｗ
その後、震災がありバタバタしていてここに書くのをすっかり忘れていました。
申し訳ない。
さて、2019年の目標というか予定をいくつか。
・チェーン交換
走行距離的にもボチボチなんですがそれより前オーナーが
長らく放置していたようでどんなに磨いても錆が・・・
仕方なくシーズンオフ中に交換しようと調べるも選択肢が全然無いｗ
辛うじて引っかかったのがこれ。
前後スプロケとチェーンのセットです。
サンスターとEKの組み合わせなので安心感はあります。
当初RKのチェーンにしようと考えてたのですがスプロケが
F：15のR：47でチェーンのリンク数が104。
各社の適合表を見てもほとんどが08とか10までのデイトナ675でしか書いていなく
13年以降はストトリ、もしくはストトリ85のみ、しかもこの2台で純正リンク数が
違うという混乱っぷり。
「もう純正買っちゃおうかな・・・」と思いメーカーサイトやディーラーサイトを
見るも情報がほとんどない。
わかりやすく520コンバートしてしまおうかと思うもライフ短くなるのはなぁ・・・
で、結局1パッケージなら大丈夫（だろう）と考え上記の商品に。
正直外見とかにこだわって交換される方は520コンバートしちゃった方が
選択肢増えていいと思います。
・キャンプ中と道具の写真を撮る
これやっとかんとネタに困ると気づきましたｗ
ついに今年からMOTO2クラスが765エンジンになります。
3気筒で争われるレースも大変興味があります。
市販車での765ccスポーツモデルというのは長らく発表がなく
もうボバーとかネオクラとかに舵を切って作らないのかなぁ、思っていたら
なんて記事が先週出てきました。
内容としては
・765エンジン乗っけたテスト機だよ！
・フレームとスィングアームが違うっぽいよ！
・もちろんデザインは決定ではないよ！
・早くても2020年の発表になるよ！
といった感じです。
カウルは15よりエッジが立っていてかっこいいですね。
近年は電子制御にも力を入れているトライアンフですし正式発表が楽しみです。
さて今回はこの辺で。
大変ご無沙汰しておりました。そしてコーヒーツーリング。
気が付けば1年近く放置してしまってました・・・
事故らず元気に生きてます。
昨年6月以降は両親の引っ越しや自分の引っ越し、仕事のリズムが変わったりと
慌ただしく気が付けばシーズン終了・・・
キャンプに行くつもりがそれもできずに年を越しました。
今年こそキャンプ！と思いつつも北海道はやっと暖かくなってきたくらいなので
まだ先になりそう。
とりあえず雰囲気だけでも・・・と言うことでコーヒーツーリングをしてきました。
4/30
まだ少し寒い時期ですが乗り出し。
乗り出しに合わせてフロントタイヤを交換しました。
発売されたばかりのピレリ・ロッソコルサII です。
セットで買ったのですがリヤはまだ使えそうなのでとりあえずフロントだけ。
レビューっぽいのは次回以降になります。
ルートはお馴染み支笏湖から美笛峠を超えて大滝経由で洞爺湖へ。
大滝の道の駅寄ろうと思ったら冬季閉鎖されてた・・・
これそのまま閉鎖になるじゃないだろうか。
湧水を汲んで洞爺湖へ。
洞爺湖はキャンプ場も多く日帰りできるところも多々あります。
今回はコーヒーのお供のパンをキャンプ場近くで購入しようと思い
洞爺湖町曙公園キャンプ場へ。
バイクキャンプ場の駐車場に停めたら歩いてパン屋へ。
今回のお店はラムヤートさん。
到着は昼前でしたがパンがほとんど残っておらずハンバーグサンドと
パウンドケーキを購入。
湖畔のてきとうなところで椅子とテーブルを広げます。
今回持ってきたのは
・チェア
どこで買ったか忘れたパチノックス。
・テーブル
SOTO フィールドホッパー
手持ちのテーブルだとシートバッグに入らないため止む無く購入。
A4サイズですごく便利。
・ストーブ
SOTO アミカスコンパクトストーブ。
なんかSOTO製品多いな・・・
・今回コーヒーを淹れるため購入
スノーピーク チタンカフェプレス3カップ
友人が使っていてこれいいなぁ、と思っての購入。
・マグカップ
SEGA SATURNとロゴが入ってたけどすっかり削れた20年物
豆を現地で挽くまではいかないので家から持ってきた荒引の粉で淹れます。
レビューや使用感をいくつか読んでおいたのでスムーズに入れられました。
ハンバーグサンドはしっかりしたパンに豆腐ハンバーグというヘルシーな感じでした。
固めで噛むほどに味が出るパンです。
パウンドケーキはドライフルーツがたっぷり入っていて食べ応えあり。
こちらも美味でした。
食べ終わってしばらく景色を眺めて撤収。
今回バッグはGOLDWINのシートバッグ28．
泊りツーリングなら2泊くらい余裕で行ける優れもの。
手持ちのバッグでこれの次に大きいのがタナックスのアレになるので
さすがに大きすぎてこれに積み込めるようにテーブル買いましたｗ
荷室上段。
カフェプレス、カップ、水の入るボトル、豆とウェットティッシュなど。
念のため畳めるカバンも持ってきたけど出番なし。
下段。
パチノックスとOD缶、ストーブ積んでテーブルの下に敷く敷物。
ここはまだ物が入りますね。
帰りは喜茂別経由でまったり帰宅。
途中道の駅で隣の車のお子さんに「バイクかっこいい！」と言われ
ほっこりしながら帰宅しました。
ツーリングとキャンプ準備
さて、前回早めに更新するとか言っておきながら約１ヶ月ぶりの更新になった。
申し訳ない。
GWからずいぶんと暖かくツーリングも何回か行った。
ってか例年より5℃くらい高くむしろちょどいいくらい。
・4/29
アフリカツインに乗ってる友人とツーリング。
予定のルートは雨になったためルート変更しながら走る。
こんな感じのルートで
夕張から穂別経由して太平洋へ抜ける感じ。
予定では岩見沢方面に向かう予定なので真逆へ走る感じになった。
お昼はホッキカレー。
ホッキ多めで600円という安さ。
場所はここ。
鵡川の道の駅の近くで特産品も売ってる。
ここで売ってるししゃもは美味でお歳暮に使ったりもする。
200km程度の軽いツーリングだった。
・5/5
飛行機で里帰りした友人がレンタルバイクでツーリングに行くというので一緒に走る。
友人はＣＢＲ400Ｒをレンタルしたのだがなぜか写真がないｗ
江別から当別ダムに抜けて厚田の夕日の丘へ。
そこから当別のかばと製麺所へ戻る。
昼前に着いたにもかかわらず行列だったのであっさり諦め月形を抜けて岩見沢へ。
希林という蕎麦屋で昼飯。
このお店、バイク乗りには割と有名みたいで食べ終わって出るまでに４グループくらい来てた。
もつせいろ。
鳥モツ煮ベースのつけそばで大変おいしゅうございました。
その後三笠の道の駅で休憩して桂沢から夕張へ。
あとは国道経由で帰宅。
走行距離250kmくらいのツーリング。
・5/20
この前のR25乗りと899パニガーレ乗りの3人でツーリング。
パニガーレ乗りは久々のSSとのことで流し気味で走る。
この日は天気も良く気温も23℃まで上がるとあって車が多かった。
赤井川の道の駅で休憩。
とりあえずアイスｗ
ここはお米のアイスというちょっと変わったものもあるのでぜひ一度食べてほしい。
休憩後はニセコパノラマラインを目指して一気走り。
このルートは交通量が少なく眺めもよく快走できる。
なおレストハウスはまだ営業していなくトイレもしようできなかったｗ
あとはお昼を食べてニセコの道の駅を経由しつつ支笏湖周りで帰宅。
330kmくらい走った。
5月も後半になるとバイクも増えるが観光地巡りをするサンデードライバーもかなり増える。
北海道は外国人がレンタカーで走っている場合も多いので注意して楽しみたいものだ。
・キャンプの準備
積載用のバッグを購入。
前回書いた通り
タナックス キャンピングシートバッグ2
GOLDWIN スポーツシェイプサイドバッグ12
の組み合わせになった。
サイドバッグは積載時にギリギリウィンカーと干渉しないレベルだったのであとは補助ベルトで調整してみる予定。
テント、シュラフ、シュラフマットは実家で使ってないものを持ってきてチェアは友人から借りた。
これであとはテーブル、ライト、バーナーがあればとりあえず行けるかな。
バーナーがOD缶かCB缶かで悩み中。
そこまで頻繁に行くわけではないからCBでいいかな。
たき火台も欲しいけどまずは積載してみて様子を見よう。
6月にキャンプ行くつもりで準備しないとならんかな。
北海道はあっという間にシーズンが終わっちゃうのでさっさと準備しなければ。
バイクシーズン、スタート！と積載に悩む
さて、このところ新年度ということもあり仕事が忙しく更新が滞っていた。
申し訳ない。
更新がなくともアクセス履歴を見ると見に来てくれている方もいるようで、これからはできるだけ更新をしていくようにしたい。
今シーズンはとりあえず２回ほどバイクに乗ることができた。
初回は気温がこの時期にしては相当高く（15℃くらい）これは乗らねば！と初乗りだし。
バッテリーは充電しておいたし空気圧もチェック済み。
半年ぶりのエンジン始動は・・・いい音！
３気筒の吸気音は盛り上がる。
ルートはダム横と山間を抜けて海に出る定番のお散歩コース。
往復２時間ちょっとだがシーズン初乗りは毎年このルートと決めている。
気温は高いとは言え市街地を離れると残雪もまだまだ多く寒い。
動画を撮ってあるのだが編集する時間がちょっと無くてキャプチャでご勘弁を。
こんな感じで道路以外は真っ白だったり
ダム湖は氷で覆われているけどバイク日和です。
途中止まって写真を撮りつつ
３時間程度で帰宅。
今回はフロントタイヤの皮むきもあったのでのんびりしたペースで走った。
100ｋｍ超走ったのでとりあえず皮むき完了。
今回フロントタイヤをOEMからロッソコルサに変更したのでその感触など。
・スパコルSPほどの軽快さは無い感じ
・とは言え自然に舵角が付くのでそこまで気にはならない
ロッソコルサは08のデイトナにも履かせていたので個人的な違和感は無さそう。
ネットで記事を漁るとフロントはロッソコルサでリヤはスパコルSpという人もそれなりにいるようなのでこれでしばらくは楽しめると思う。
今年はキャンプツーリングを久々にやりたいと考えているのだが最大の問題は積載。
スポーツ車両に荷物をたくさん積もうってんだからそりゃ無理が出ますな。
フェンダーレス入れてしまったので手持ちのサイドバッグではウィンカーと干渉してしまい小さいのを買おうと検討中。
これだと小さいので大丈夫・・・かな。
店舗に行って載せてみたいところ。
ちなみに今までのはこれ
全長は変わっていないので駄目かも・・・
シートバッグ部分は定番のキャンピングシートバッグ２かな、と。
そのまま載せるとバランス悪いしシートカウルに傷入りそうなので
サイドバッグで保護＆安定性アップさせて積みたいところ。
次回は店舗でのフィッテイングの様子でも。
もしかしたらツーリング日記かも。
バイクシーズン突入！できず
さて、４月に入り着実に雪解けが進みいよいよバイクシーズンがスタート！となるはずが時季外れの大雪が二回も来て未だに乗り出せないでいる。
おかげで更新が滞ってしまった・・・
今週末には乗り出せそうなのでその時は改めて記事にする予定。
今日はこれからのカスタム予定（願望）について。
・ヘッドライト
まず現在のライトが暗いと感じるのでHID、もしくはLEDを入れたい。
08年式にはHIDが入っていて暗いと感じることはなかった。
そういえば入れてたHIDのメーカーはPIAAで12年無故障でしたね。
購入当時は5万くらいしたけど質はよかったということかなぁ。
ライトについては２案あって一つはバルブHID交換。
適合もちゃんと出してくれてるし用品店でのイベントで交換すれば工賃無料になるようなのでそこを狙おうかと。
LEDかHIDか選べるけど悪天候時でもそれなりに使えないと困るのでHIDの4300kあたりに落ち着きそう。
もう一つの案がこれ
ライトユニットをまるごと交換してエンジェルリングを入れる方法。
なかなかインパクトがあっていい。
問題は車検とちょっとイカツすぎること。
車検通るのかな・・・
現状だと最初の案になるかなー。
・ウィンカー
08年式はウィンカーをポジションランプに埋め込んでいたので車体がすっきりしていてとても気に入ってたのでできれば同じようにしたい。
14年式はポジションランプが真ん中に来てしまって前と同じ方法が使えずどうしようかなーと考えている。
一つはLEDウィンカーへの換装
http://www.watsendesign.com/Products/Products.htm
ぱっと見でどこにウィンカーがあるのかわからないくらい小型化している。
それでいて前方、横への光量は十分なので安全性にも問題はなさそう。
問題は車検に通らないこと。
ウィンカー部の面積が足りない（まぁ見た通り）ので無理らしい。
灯火、方向指示器類で車検不適合車に乗るのは避けたいので残念ながら不採用。
もう一つはヘッドライト横の銀色部分へ貼り付けウィンカーの取り付け。
最近はこんなものも出てるのでうまくやればできそう。
これも車検に対応できる面積なのかはわからないので調査中。
・ステップ
現状ちょっと窮屈に感じるので調整できるステップに交換したい。
08年式もARROWのステップだったのでそのまんまならこれ。
ただしロゴはtriunphになってる。
問題は価格で約9万・・・高すぎる。
某所では5万で出てて最初それでも高いと思ったけどメーカーからだと死ぬ・・・
ヤフオクで見ると数種類あるんだけどちょっと気になる点が
たとえばこれ、クイックシフターの取り付けを考慮されて作成されているのか？
メーカー純正であればそこは安心だけど社外となるとどうかなぁ。
特に675R専用ではなくストトリなどでも使用できるのがほとんどなので問い合わせないとわからない。
でも相手も出品してるだけなのでよくわかってない、となる気が。
なので今年は情報収集をしっかりして確実な品物を探すことになりそう。
・その他
サイドプロテクター
かっこいい。タンクにつけるのもある。
一組2万とかちょっと無理・・・転倒して傷が入ったら考える。
まぁ現状でもかなり満足してるので今年はヘッドライトだけ交換かな。
次こそ乗り出し日記が書けるはず！
駄目ならキャンプ用品購入予定を記事にする予定。
春の乗り出し準備
さて、北海道もようやく真冬日から脱出し春の気配が出てきた。
例年だと４月半ばくらいに乗り出すのだが今年は早ければ４月頭にはバイクを出せそうなのでショップに連絡して乗り出し準備を進める。
今年は乗り出しに合わせてフロントタイヤの交換と注文しておいたフックの取り付けもあるので
・オイル、フィルター交換
・バッテリー充電
・タイヤ交換
・フック取り付け
の４つを依頼。
バッテリーはうちでも充電できるのだがオイル交換後にエンジン始動で使うのでついでにやってくれるとのこと。
ちなみにバッテリー充電器はオプティメイト３でもう１０年以上使っている。
08年式のころは車体から外して室内保管して春に充電して使っていた。
１４年式はバッテリーアクセスが悪く（シートが鍵で外れる０８年式が変わってるとも言える）かつ取り外しも半端なく面倒なので車体側ケーブルを取り付けた。
（画像はイメージです）
これをタンデムシート下にしまっておいて必要に応じて充電することにする。
・オイル、フィルター交換
オイルは特に拘りがないのでELFのMOTO 4 TECH（10w-50）。
性能的に充分なのでこれで。
フィルターは純正は高いのでKIJIMAのオイルフィルター（型番105-833）。
取り付け、サイズも問題なくマグネットの有無も選べる。
・タイヤ交換
現在までの走行距離は4000キロ程度だがフロントがすでにスリップサインが出始めていた。
ちなみにリヤはまだ半分くらい。
上の写真がフロント、下がリヤ。
アップなのは端っこがキレイなのを見られないためですｗ
OEMタイヤはピレリのスーパーコルサSPなのでかなりグリップ重視なのでしょうが4000キロでスリップってのはちょっと早い気もする。
まぁ3年目に入るタイヤはちょっと避けたいのもあるので交換。
交換タイヤはロッソコルサ。サイズは変わらず120/70zr17で。
製造が中国になってピレリやめようかと思ったけど前後別メーカーはちょっとなぁ・・・となり継続。
実は以前ピレリ買って組んだ時にこんなことになったことがある。
購入した用品店にホイールごと持ってって初期不良交換してもらったけどシーズン前でよかった。
タイヤレビューは乗り出したら書く予定。
・フック取り付け
タンデムステップを外してしまい積載時のベルト固定に難が出るのとヘルメットぶら下げ用に購入。
ebayで買ったけどこれも中国製造のアレなんだろうなぁ。
見にくいけど色は黒でしっかりしてます。
これでキャンプ用の積載計画を進められる。
次回は乗り出してから書けるといいな、とは思うけどうちの前から幹線道路まではまだ氷の路面なので微妙。
乗り出してなかったらこれからのカスタム願望を書く予定。
